ｉｔｓ　ＮＥＷ ●ＮＥＷパーフェクトリフレッシュコンプリート+　東名アドバンススペックエンジン
　当社基本メニュー、パーフェクトリフレッシュメニューに東名コンプリートエンジンを合わせた内容です。　
　　ＢＮＲ３２ ＢＮＣＲ３３ ￥１，７００，０００−　　　　　　　　　　ＢＮＲ３４　￥１，８００，０００−
　　 作業日数２週間〜４週間/部品代・工賃全て込み 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 　　３４GT-RのみF-COM　ｉｓを装着してのセッティングになります。

　　※タービン追加の場合
　　３４純正タービンで＋￥２４０，０００−
　　３４Ｎ１/ＧＴ−ＳＳ/東名Ｍ７／Ｍ８タービンで＋￥３００，０００−

　Original E/G OH Menu 2009年1月　（部品 原材料の値上げのため価格＆作業内容を変更いたします。）

 

 

●ＮＥＷパーフェクトリフレッシュコンプリート BNR32,BCNR33,BNR34　\760,000-（税込）
　 作業日数２週間〜４週間/部品代・工賃全て込み さらにパーツが追加されました。

 

 

 

　

 

　 　　　　

　　　　　

 

 


　　　　基本メニュー　　　　

主な交換パーツ：親子メタル,ピストンリング、Ｎ１オイルポンプ、タイミングベルト、ヘッドガスケット、全ヒーター ホース、
　　　　　　　　　　　　 ウォーターポンプ、エアレギュレター、オイルプレッシャースイッチ、燃料フィルター、
　　　　　　　　　　　　 Ｅ／Ｇマウント　　×２、Ｍ／Ｔメンバー用ゴム×４
　　　　　　　　　　　　 ※不具合がよく出てのちに交換作業のしにく いパーツが全てメニューに入っています。

２００４年６月追加された作業＆パーツ内容
サーモスタット、ラジエターホース（上・下）、アイドラプーリー、ベルトテンショナー、
タービンリターンホース、ＥＸマニ加工（拡大）

２００５年１２月さらに追加された作業＆パーツ
ファンベルト、エアコンベルト、パワステベルト、Ｆｒデフサイドシール（右側）、ＮＧＫレーシングプラグ６本

２００６年１２月さらに追加された作業＆パーツ
タービン側バキュームホース全数交換

２００７年８月さらに追加されたパーツ
エンジンバキュームホース全数 、エアレギュレーター＆ＡＡＣバルブホース全数
クランクプーリー、エアコンアイドラプーリー、燃料ホース（Ｅ／gルーム内）全数

２００８年４月さらに追加されたパーツ
ロッカーカバーインシュレーター全数、タイミングベルトカバーインシュレーター全数
Frバンパー脱着＆インタークーラー洗浄、パイピング洗浄、強化ホースバンド

２００８年８月さらに追加された作業＆パーツ
ラジエーターマウントゴム（アッパー・ロア）　バキュームホースクランプ全数　クラッチベアリング　Ｍ/Ｔマウント
クラッチレバーブーツ　シフトレバーブーツ　Ｆ左側サイドシャフト（ベアリング異常　ＯＩＬ漏れのため）
ラジエーターホースクランプ×4　ロッカーボルトワッシャー×2
合計￥60.000相当の追加です。Ｅ/Ｇ載せ替えの中に入っているパーツもございます。
※セッテイング中にパイピングが抜ける事故が多いため主な作業　　　 　
メタルクリアランス最適合わせ、クランク曲がり点検、各部Ｒ仕上げ、遮熱板耐熱塗装、
シリンダーヘッド、EXポート段つき修正、インマニ水穴修正、Ｅ／Ｇフルオーバーホール、 Ｅ／Ｇルーム洗浄、磨き　

２００９年１月にさらに追加作業＆パーツ
慣らし中、慣らし後のオイル交換
Ｏ／ＨはＦｒデフミッドシール＆フランジ交換追加

２００９年６月さらに追加された作業＆パーツ
燃料プレッシャーェギレター（ダイヤフラム劣化多数の為）、Ｆｒデフミッドシール＆フランジ（オイル漏れ多数の為）
慣らし中、慣らし後のオイル交換（不要の場合は返金）、インテーク側ウォーターパイプ全交換（劣化多数の為）

２０１２年１月さらに追加された作業
リサーキュレーションパイプ＆バルブ分解/洗浄が追加になりました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

●ＮＥＷパーフェクトリフレッシュコンプリート+α　ＢＮＲ３２ \980,000−　ＢＣＮＲ３３ \1,000,000-
　　 作業日数２週間〜４週間/部品代・工賃全て込み 　　　　　　　　　　　　　　　ＢＮＲ３４ \1,100,000-　　　　　　　

 

 「ＮＥＷパーフェクトリフレッシュコンプリート」に下記のパーツ＆作業が加わります。

　　　当社人気Ｎｏ．1メニュー　　　

・34純正タービン×２
※タービン選択で34N1タービン、HKS　GT-SS、東名M7/M8の場合は　＋\60,000-にて承ります。
・東名ポンカム (Atype ,Btype ,Rtype ご希望の仕様によって選択可能です。)
・東名メタルヘッドＧ／Ｋコンビネーション　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　 　　　　　　　
・ＣＰＵ書換え＆現車あわせ
※ＢＮＲ３４の場合、Ｆ−ＣＯＭis になります。（部品＆工賃込）
　 V-PROの場合は＋￥100,000-
※　３２のみバッテリーハーネス不具合多発の為、バッテリーハーネス交換追加。

 

 

 

 

 

 

 

大好評プチリフレッシュ ●ロープライスエンジンリフレッシュ　　BNR32/BCNR33/BNR34　\400,000-

　　 作業日数１週間〜２週間/部品代・工賃全て込み 　　　　　　　　　　　　　　　
　　エンジン本体はO/Hせずに、確実に劣化するガスケット、ゴム類を交換します。ガスケットをメタルにする場合はパーツ代の差額分のみ。
　　ヘッドガスケットの交換はパーツ代＋￥２０，０００−で承ります。ついでのパーツ交換は全て工賃サービスになります。
　　（例　ウォーターポンプ、オイルポンプ等）３２，３３は年数が経過し、ガスケット、ゴムホース類は劣化していますので交換が必要です。
　　エンジンは降ろしますので、エンジンルームの洗浄＆みがき＆コーティングも致します。
　　新車のようなエンジンルームに仕上げます。低価格なメニューでこれからも長くGT-Rに乗り続ける為のNEWメニューです。 　　　　　

 

主な交換パーツ＆作業
タイミングベルト、アイドラプーリー、テンショナー＆スプリング、全ウォーターホース,E/Gマウント×２、M/Tメンバーゴム×４
ラジエターホース上下＆バンド、タービンリターンホース、タービン分解、洗浄、ガスケット交換、エアコン、パワステ、ファンベルト
エンジンルーム内バキュームホース、燃料ホース、エアレギュレターホース、AACバルブホース（ゴムホース類全数）
オイルパン脱着、洗浄、E/Gルーム内洗浄＆磨き＆コーティング（E/Gキープコート）※Fデフシール各部（３カ所）のオイルシール
交換が追加になりました。（シール劣化によりオイル漏れしているGT-R多数の為）

　

 

 

 

 

 

エンジンリフレッシュメニューのお客様へ

弊社ではエンジンリフレッシュメニューに整備後の保障で6ヶ月、5000ｋｍの保障をつけていますが、先日、保障期間内でエンジンブロック壁面オイルチューブバンジョウボルト附近からの水漏れが発生しました。

この内容に関してはノーマルエンジンブロック（０５Ｕ）で時々発生する事例があります。32GT-R後期から33GT-Rの前期のエンジンブロックが特にブロックの面素度が粗く、目に見えない気泡(巣）が入っております。
オーバーホール時にパーツを洗浄する際、巣につまっていた汚れも落ちてしまう為、過酷な走行後にエンジンを止めた際、水温上昇時の圧力に耐えられず漏れ出してしまう現象です。

弊社ではオーバーホール時に極力漏れ出さない様にオイルチューブバンジョウボルト附近にエポキシで固めて防止していますがそれでも漏れ出した車両がありました。しかしこの漏れは目に見えない気泡(巣)にLLCの汚れがつまって自然に止まってしまいます。(個体差により経過時間は異なります）

この内容に関してはRB26のエンジンブロック特有の物で作業ミス等にあたりませんので保障の対象外となります。
実際に漏れ出した車両の経過では1ヶ月程で漏れなくなっています。(冷却水の量はしばらくチェックする必要があります）
どうしても不安なユーザー様は今のところＮ1ブロック（２４Ｕ）では事例がありません。
○エンジンリフレッシュ　オプション作業
　内　　　容

料　金
☆ロッカーカバー塗装

ロッカーカバー等をお好みの色に塗装いたします。塗装は５箇所です。人気はニュルゴールドに塗装し、サージタンクをシルバーに剥離です。この場合\30,000-ですが、色やサージタンクを塗装するかによって金額が変わります。

 \30,000- 〜　※通常\30,000-です。
☆オルタネーター　交換
☆スターターモーター交換
☆オルタネーター、スターターﾊｰﾈｽ交換 		リビルトのオルタネーター、スターターモーターに交換いたします。エンジンが下りている状態なので、工賃はサービスになります。通常の工賃は両方で\25,000-になります。交換時には部品代のみ必要になります。10万キロオーバーのＧＴ−Ｒで心配な方はこの機会にお勧めです。 部品代のみ　
☆ステアリングカラー取付（ＢＮＲ３２のみ） BNR32のステアリングブッシュをオリジナルのカラーに交換します。通常
はゴム製ですが、アルミ製のカラーに交換することによりステアリングの
ダイレクト感が増します。ただし、ステアリングを切っているときに、パワス
テフルードの流動音がダイレクトに聞こえる場合がありますので、快適性を求めている場合は純正のままがいいと思います。
 部品代\10,000-　工賃サービス
☆パワステホース全交換（低圧のみ） パワステホースからのオイル漏れや、その対策としてパワステホースの全交換をエンジンが下りている時にどうでしょうか？通常の工賃は\26,000-(オイル代込)ですが、エンジンＯＨ時ですと工賃\3,400-になります。 工賃\3,400-